• КП в социальных сетях:
  • facebook Komsomolskaa-pravda
  • odnoklassniki group kpru
  • twitter onlinekpru
  • vkontakte club15722194

Ространснадзор запретил полеты на самолетах ATR-72

Еще 4 лайнера «ЮТэйр» вылетели из «Внуково» без противообледенительной обработки [видео]
Семен ЕЛЕНИН
Подружись с нами:

В Ространснадзоре в понедельник приняли сразу несколько решений, касающихся авиакомпании «ЮТэйр», самолет которой разбился 2 апреля под Тюменью через несколько минут после взлета.

Напомним, что принадлежащий авиакомпании «ЮТэйр» пассажирский лайнер рухнул во время взлета в двух километрах от аэропорта, погибли 27 пассажиров и 4 члена экипажа, из-под горящих обломков спасатели вытащили 12 человек, которые находятся в тюменских больницах. Следственным комитетом было озвучено, что самолет мог упасть из-за того, что командир экипажа ATR-72 отказался от обработки самолета противообледенительным реагентом.

- Компании «ЮТэйр» запрещено выполнять полеты на французских лайнерах ATR-72 до выяснения причин катастрофы под Тюменью и принятия авиакомпанией первоочередных мер по снижению уровня риска в эксплуатации самолетов этой модели, - рассказали «КП» в Ространснадзоре.

Как разъяснили в ведомстве, речь идет не только о самолетах ATR 72-200, которые после ЧП были сняты с рейсов решением самой компании, но и о более современной модификации ATR 72-500.

Кроме того, была приостановлена деятельность дочерней компании «ЮТэйр Техник» в московском аэропорту Внуково. В Роспортребнадзоре рассказывают о нарушениях Федеральных авиационных правил, по данным ведомства - в последнее время из аэропорта вылетали как минимум 4 воздушных судна «Ютэйра», которые не проходили противообледенительной обработки в метеоусловиях, способствующих обледенению.

Теперь специальная комиссия Ространснадзора будет проверять, как в подразделениях «ЮТэйр Техник» во Внуково и тюменском аэропорту «Рощино» соблюдаются требования о безопасности полетов.

Фото с места падения самолета ATR-72 рейса Тюмень-Сургут

Поделитесь с друзьями:
  • Facebook
  • Нравится
Показать код
Комментарии
15
  • spam196013.04.2012, 1:17

    Пока гром не грянет... Что, раньше Ространснадзор не предвидел эту проблему.Либо опять корупция, либо люди работают не на своем месте.
    А кто виноват, ясно. Как всегда- стрелочник / пилот /

  • Дед10.04.2012, 12:21

    Сегодня ходят слухи, что в Ярославле футболисты на взлете стали бегать по самолету и этим сильно раскачали самолет.
    Интересно, а какой состав пассажиров был в Тюмени?

    • Евгений10.04.2012, 17:03

      ага, ходят слухи что ДЕДы бегали по самолету и раскачили его в этом случае

    • Дед10.04.2012, 17:12

      Женя, так я об этом же.

  • Иван10.04.2012, 12:17

    Есть подозрения, что качество авиаперевозок напрямую стало зависеть от качества авиапассажиров.

  • Андрей М.10.04.2012, 9:10

    Еще пара крушений, потом пара запретов и летать будет не на чем.

  • VALEK10.04.2012, 7:51

    Всех чиновников от авиаций кто прикрывает данные авиакомпании как Трансаэро, Ютэйр и прочие уволить без права работать в любом месте может тогда и будет порядок

  • летун10.04.2012, 3:54

    на украине ситуация ни чуть не лучше средний возраст бортов 20 лет

  • 11109.04.2012, 17:44

    В гнобимой нами Украине пассажиры давно летают на более современных авиалайнерах, чем у нас, у них уже практически нет самолётов эпохи советского авиапрома, поэтому у них давно нет авиакатастроф, почему не смотря ни на что они могут, а у нас нет? ПОЧЕМУ???!!!

    • Андрей Феодосийский09.04.2012, 18:14

      Потому что Украина рулит! И Аэросвит- это одна из лучших авиакомпаний СНГ! На авиабезопасности не экономят!

    • Oleg09.04.2012, 19:19

      И куда там летать по Украине-то? Ее на машине за день объехать можно... Количество внутренних рейсов сравните для начала!

    • Astra10.04.2012, 10:21

      ATR-72 - современный иностранный лайнер, который летает больше 20 лет. Причем здесь советский?
      Добились того, что советских почти не осталось.
      Теперь будем гробиться на импортных.

  • Валентина09.04.2012, 16:32

    Министерству транспорта отправить всех летчиков страны на переподготовку в страны, где закуплены самолеты согласно заключенных контрактов за счет стран, где были закуплены самолеты.Пересмотреть всю летную политику всех авиакомпаний страны. Эта трагедия только завершила все минусы работы топ-менеджеров всех авиакомпаний, они были и в 2007, и в 2008, и в 2009 году, я как пассажир эти минусы видела Теперь вообще нет никакого порядка на транспорте. Особенно тяжело, нет у нашего Правительства к ценности человеческой жизни нашего народа. В этой трагедии очень много причин безответственности именно нашего Правительства..

    • Lena10.04.2012, 9:17

      замечательное предложение, вот только кто его будет реализовывать? Пилоты сотрудники не Минтранса России, а коммерческих компаний! Переобучение пилотов стоит денег, ну и сколько капиталистов потратит денег для переучивания своих работников? Отказ от обработки самолета принимали не чиновник, а перевозчик, может оглянемся на себя? Ведь в конце концов при ДТП виноват не чиновник, а водитель!

    • spam196013.04.2012, 1:28

      Елена, Вы не правы. Конечно же в первую очередь виноват чиновник. Именно он разрабатывает и утверждает норпмы и правила безопасной перевозки пассажиров. Именно он должен контролировать, что бы компании исполняли эти правила, а в случае нарушения штрафы должны быть такими, что у комерсантов и в мыслях небыло экономить на безопасности полетов.
      А Правительство тоже виновато не меньше всех остальных, т.к. тоже на все безобразия комерсантов закрывает глаза. Мол зачем давить комерсантов, пусть работают как могут или как хотят, главное для Страны развивается малый бизнес.

Оставить комментарий

( осталось символов 1024 )